平博pinnacle體育官網(wǎng)近日，諾基亞在月球上部署首個4G網(wǎng)絡(luò)，為未來的載人任務(wù)提供通信支持。然而，由于著陸器出現(xiàn)意外，這一計劃未能完全實現(xiàn)。

　　據(jù)了解，諾基亞的4G網(wǎng)絡(luò)是為美國國家航空航天局（NASA）2027年的“阿爾忒彌斯三號”任務(wù)做準(zhǔn)備的。這是自1972年以來首次載人登月任務(wù)，諾基亞和Axiom Space計劃將4G LTE通信能力集成到宇航員的太空服中。然而，執(zhí)行此次任務(wù)的直覺機器公司（Intuitive Machines）的“雅典娜”著陸器在月球南極偏離預(yù)定著陸點250米，并且側(cè)翻在地，與之前的IM-1任務(wù)遭遇了相同的命運。由于太陽能板的朝向、陽光方向以及著陸點隕石坑內(nèi)的低溫，雅典娜無法重新充電。該公司于3月7日宣布任務(wù)迅速結(jié)束。

　　盡管如此，諾基亞仍聲稱其“將首個蜂窩網(wǎng)絡(luò)送上了月球”，因為它“驗證了網(wǎng)絡(luò)操作的關(guān)鍵方面”。雅典娜內(nèi)部裝有諾基亞的“網(wǎng)絡(luò)在盒”（NIB）系統(tǒng)，以及多個儀器和探測車。諾基亞貝爾實驗室空間通信系統(tǒng)總經(jīng)理約翰·道（John Dow）表示，NIB系統(tǒng)集成了無線電、基站、路由和核心網(wǎng)絡(luò)，是一個緊湊的系統(tǒng)。

　　諾基亞表示，NIB系統(tǒng)成功啟動，并接收了來自直覺機器公司地球地面站的指令，同時將數(shù)據(jù)傳輸回地球。盡管系統(tǒng)僅運行了約25分鐘，但所有組件均正常工作。諾基亞原本計劃通過探測車在月球上完成首次通話，但探測車未能成功部署。

　　按照計劃，雅典娜著陸后幾小時，經(jīng)過系統(tǒng)檢查，其“車庫門”將打開，釋放車載探測車。探測車將在月球表面行駛，展開天線并連接到NIB網(wǎng)絡(luò)。其中一輛探測車是直覺機器公司的Micro Nova Hopper，昵稱為“格蕾絲”，它被設(shè)計為跳躍進入月球永久陰影隕石坑，拍攝照片并進行測量，尋找水冰的潛在跡象。

　　諾基亞的月球表面通信系統(tǒng)雖然與地球上的4G LTE相同，但針對太空環(huán)境進行了優(yōu)化，增加了多個冗余設(shè)計以應(yīng)對潛在的硬件或電子故障（但并未考慮電力不足的情況）。例如，諾基亞用陶瓷材料替換了傳統(tǒng)的重型空腔濾波器，將重量減輕了五倍。此外，由于月球上沒有大氣，無法使用地球電子設(shè)備中的對流散熱方式，諾基亞設(shè)計了一種通過傳導(dǎo)和輻射處理多余熱量的熱管理解決方案。

　　盡管此次任務(wù)未能完全成功，但諾基亞仍計劃繼續(xù)為“阿爾忒彌斯三號”任務(wù)做準(zhǔn)備，表示，未來的太空服通信系統(tǒng)將能夠?qū)崿F(xiàn)宇航員與著陸器之間的通信，甚至宇航員之間的通信，類似于在汽車中使用免提設(shè)備。Axiom Space的高管拉爾森（Russell Ralston）表示，宇航員將通過語音激活的麥克風(fēng)進行通信，網(wǎng)絡(luò)能夠處理多路實時高清視頻流，以及來自內(nèi)置傳感器的遙測數(shù)據(jù)。

　　諾基亞目前仍在使用4G技術(shù)，而不是最新的5G技術(shù)。據(jù)報道，是因為太空技術(shù)開發(fā)需要很長時間，而當(dāng)時5G仍處于早期采用階段，且測試中不需要額外的功能。諾基亞正在努力向5G技術(shù)過渡，并計劃在“阿爾忒彌斯三號”任務(wù)前繼續(xù)進行地面測試。

　　Axiom Space的首席宇航員邁克爾·洛佩茲-阿萊格里亞（Michael López-Alegría）表示，與阿波羅任務(wù)相比，現(xiàn)在的宇航員可以通過高清視頻向地球上的地質(zhì)學(xué)家展示月球上的情況，而無需像過去那樣掌握所有地質(zhì)學(xué)知識。他認(rèn)為，這種技術(shù)進步是“50年后的飛躍”。

　　此次IM-2任務(wù)是諾基亞在月球上測試4G網(wǎng)絡(luò)的唯一計劃，雖然部分成功，但諾基亞尚未透露是否會進行另一次測試。

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